- Quand dois-je faire l'entretien sur mon chariot élévateur?
- Qu'est-ce qu'exactement qu'un service d'entretien préventif?
- Quand dois-je remplacer les pneus sur mon chariot élévateur?
- À quel fréquence doit-on former les opérateurs de chariots élévateurs (caristes)?
- Est-ce que mes opérateurs de chariots élévateurs (cariste) ont besoin de porter leurs ceintures de sécurité?
- Quel est la validité de mon certificat si je quitte mon employeur actuel pour une autre compagnie?
- Quand dois-je faire l'entretien sur mon chariot élévateur?
Il y a plusieurs variables qui déterminent la fréquence à laquelle vous pouvez effectuer votre entretien préventif.
- Le type de chariots: propane, diésel et électrique
- Les conditions d'utilisation de vos chariots élévateurs: à l'extérieur, dans des congélateurs, en entrepôt et dans la poussière
- En général un entretien préventif devrait être fait à tous les 250 heures d'utilisation ou au minimun tous les 6 mois.
En haut 
-
Qu'est-ce qu'exactement qu'un service d'entretien préventif?
Le service d’entretien préventif est un programme qui est essentiellement conçu pour vous aider à garder votre chariot élévateur dans sa meilleure condition pour toute sa durée de vie.
Nous offrons trois programmes soient le plan A, plan B et inspection des dispositifs de levage.
- Plan B, à tous les 250 heures d’utilisation sur le chariot élévateur au propane nous effectuons le changement d’huile et du filtreur, la vérification des niveaux des liquides et des huiles, nous procédons à la lubrification du chariot élévateur. Nous faisons une inspection complète des freins, du système de refroidissement, de conduite et des composantes de sécurité. Une vérification des tuyaux et des pièces hydrauliques pour identifier les risques de fuites et/ou d’usure anormale. Un nettoyage à l’air du chariot élévateur et du radiateur. Sur les chariots élévateurs électriques nous vérifions les niveaux d’huiles et des liquides, nous procédons à la lubrification du chariot élévateur, nous vérifions et inspectons les contrôles électroniques, le moteur, les freins, la direction et les composantes de sécurité. Nous allons aussi inspecter les tuyaux et les composantes hydrauliques pour vérifier le risque de fuites et d’usure anormale et faire le nettoyage à l’air.
- Plan A, à tous les 1000 heures d’utilisation ou au moins une fois l’an, le plan A inclus toutes les inspections du plan B et en plus :
- Chariots élévateurs au propane
- Mise au point du moteur
- Enlever les roues mobiles et directrices, faire l’inspection des patins, des tambours, des cylindres de roues, roulement du moyeu, remplacer le train de roues et les dispositifs d’étanchéité.
- Changer l’huile de la transmission et le filtre
- Changer l’huile hydraulique et le filtre
- Chariots élévateurs électriques
- Enlever les roues mobiles et directrices, faire l’inspection des patins, des tambours, des cylindres de roues, roulement du moyeu, remplacer le train de roues et les dispositifs d’étanchéité.
- Changer l’huile hydraulique et le filtre
- Inspection du dispositif de levage
En haut
- Quand dois-je remplacer les pneus sur mon chariot élévateur?
- Il y a plusieurs facteurs qui déterminent la durée de vie des pneus sur un chariot élévateur, comme par exemple : le temps d’usure du chariot élévateur, les habitudes de conduite du cariste, l’environnement, les charges et la qualité du pneu.
- Les pneus lisses engendrent plusieurs problèmes sur le chariot élévateur comme une transmission qui travaille plus dur, l’inconfort du cariste, un mauvais jugement des espaces morts pour en nommer que quelques uns.
- Quand le diamètre extérieur est usé de plus de 1 1/2’’ pour les roues pneumatiques et doivent être remplacé les roues à bandage plein quand le diamètre extérieur est usé de plus de 2 à 3’’.
En haut
- À quel fréquence doit-on former les opérateurs de chariots élévateurs (caristes)?
Après avoir complété leur formation et obtenu leur certificat, les opérateurs sont tenus de se requalifier tous les 3 ans avec une évaluation pratique tous les 18 mois.
Quand les caristes doivent suivre un cours de recyclage ?
- Quand l’équipement introduit dans le milieu de travail n’est pas connu ou familier;
- Quand l’équipement est modifié;
- Quand les conditions ou l’environnement du cariste est changé ex : travail dans nouveau secteur, déplace différent types de charge etc.
- Quand les normes applicables diffèrent.
- Quand des lacunes sont identifiées
Source: CSA B335-04
En haut
- Est-ce que mes opérateurs de chariots élévateurs (caristes) ont besoin de porter leurs ceintures de sécurité?
Dispositif de retenue du cariste : Un chariot élévateur en porte-à-faux à grande levée et à poste de conduite au centre, non élevable avec le cariste assis, visé au deuxième alinéa de l'article 256, doit être muni d'un dispositif de retenue, tels une ceinture de sécurité, des portes grillagées, une cabine fermée, un siège enrobant ou à oreilles, afin d'éviter que le cariste ne soit écrasé par la structure du chariot élévateur en cas de renversement.
Ces dispositifs doivent être, le cas échéant, maintenus en bon état et utilisés.
D. 1120-2006, a. 4.
Source: RSST L.R.Q., c S-2.1, art 256.1
En haut
- Quel est la validité de mon certificat si je quitte mon employeur actuel pour une autre compagnie?
Part G
L’employeur doit donner la formation en fonction de son application et de ses chariots
Formation du cariste : Un chariot élévateur doit être utilisé uniquement par un cariste ayant reçu :
1° une formation qui porte notamment sur :
a) les notions de base relatives aux chariots élévateurs ;
b) le milieu de travail et ses incidences sur la conduite d'un chariot élévateur ;
c) la conduite d'un chariot élévateur ;
d) les règles et mesures de sécurité ;
2° une formation pratique, effectuée sous la supervision d'un instructeur, qui porte sur les activités liées au chariot élévateur, tel le démarrage, le déplacement et l'arrêt, la manutention de charges et toute autre manœuvre nécessaire à la conduite d'un chariot élévateur.
La formation pratique doit être réalisée, dans un premier temps, si possible, à l'extérieur de la zone réservée aux opérations courantes et être ensuite complétée dans la zone habituelle de travail.
De plus, la formation prévue aux paragraphes 1 et 2 comprend les directives sur l'environnement de travail, les conditions spécifiques à celui-ci ainsi que le type de chariot élévateur qu'utilisera le cariste.
D. 1120-2006, a. 4.
Source: RSST L.R.Q., c S-2.1, art 256.3
En haut
|
|
